Rien ne prédispose ce fond de vallée au chemin de fer. 
C'est la guerre qui l'y installe. 

En 1916, les armées française et britannique déploient une voie étroite pour approvisionner le front avant l'offensive du 1er juillet. 

Elles utilisent un système de voie portable inspiré du procédé de Paul Decauville : des éléments préassemblés à l'écartement de 60 centimètres, avec rails et traverses métalliques. 

Le front s'éloigne, mais une partie du réseau reste en place et est réutilisée après la guerre, en contribuant notamment à reconstruire les villages détruits.

La ligne est rachetée par la sucrerie de Dompierre qui l'utilise pour le transport des betteraves pendant un demi-siècle. 

L'APPEVA, créée en 1970, ouvre la ligne au public le 13 juin 1971, avant l'abandon de l'exploitation ferroviaire de la sucrerie en 1974.