Hangar à Dirigeables d'Écausseville à visiter dans la Manche ©Édouard Hue, CC BY-SA 3.0
Hangar à Dirigeables d'Écausseville

La Bazirerie
50310 Écausseville
France

Musée
Industrie / Savoir-faire
XXe siècle

Achevé en 1919, une fois l'Armistice déjà signé, ce colosse de béton n'a jamais accueilli les dirigeables pour lesquels il a été construit. Seul rescapé des hangars anti-sous-marins de la Manche, il vous attend à Écausseville.

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Les incontournables

Dès la porte franchie, la voûte de béton vous impose son silence et sa démesure. Ce hangar de 150 mètres, bâti pour des engins plus légers que l'air, n'a jamais tout à fait rempli sa vocation première. Cinq espaces jalonnent aujourd'hui un parcours qui remonte à 1917 et vous réserve une surprise finale : un vol sous ballon à l'hélium au cœur même du monument.

3 bonnes raisonsde visiter le Hangar à Dirigeables d'Écausseville

l'audace d'Henri Lossier qui, en 1917,  a assemblé 25 fermes de béton et 2 540 tuiles préfabriquées pour former la seule nef de béton armé de ce type encore visible en France.

comment des dirigeables partis d'Écausseville ont escorté les convois alliés et traqué les *U-Boote* allemands dans la Manche, dès 1917.

en apesanteur dans un hangar de guerre centenaire : l'Aéroplume vous soulève sous ballon à l'hélium à l'intérieur même du monument classé, accessible dès 10 ans.

Avant votre visite

Le Hangar à Dirigeables d'Écausseville, dans la Manche, est ouvert du 1er avril au 15 novembre :
 

Du 1er avril 30 juin :
tous les jours : de 14h à 18h

 

En juillet et en août :
tous les jours : de 10h à 18h

 

Du 1er septembre au 15 novembre :
tous les jours : de 14h à 18h

Visite libre
Plein
6 €
Enfant de 8 à 14 ans
2,50 €
Pass Famille 1
13 €
2 adultes + 1 enfant entre 8 et 17 ans
Pass Famille 2
15 €
2 adultes + 2 enfants entre 8 et 17 ans

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De la guerre sous-marine au monument historique : un siècle de béton et de mémoire

L'histoire débute par une urgence : le 6 décembre 1916, la Marine française décide de créer une base d'aérostation à Écausseville pour contrer les sous-marins ravageant les convois de la Manche. 

Le chantier de béton armé qui s'engage est hors du commun. Vous découvrez ici comment ce bâtiment, achevé trop tard pour la guerre qui l'a vu naître, a traversé tout un siècle en changeant de mains 4 fois.

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