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Visitez le carreau de la mine de Saint-Clair-de-Halouze dans l'Orne avec le Pass Patrimoine © Melaine - CC BY-SA 2.0
Carreau de la mine de Saint-Clair-de-Halouze

Carreau de la mine
61490 Saint-Clair-de-Halouze
France

Industrie / Savoir-faire
XXe siècle

Attention : ce site ne sera accessible avec le Pass qu'à partir de mai 2027 

 

 

À Saint-Clair-de-Halouze, au bout d'un sentier forestier, une tour d'acier de près de 40 mètres surgit au-dessus des hêtres. Vous arrivez sur un carreau de mine resté intact, là où des hommes sont descendus chercher le fer pendant plus de 70 ans.

Réserver ma visiteAccessible aux détenteurs du Pass Patrimoine.

Les incontournables

Au bout d'1 km de sentier, le chevalement apparaît entre les troncs : une tour d'acier dont la roue, tout en haut, tire le câble qui remonte les cages du fond. 
Vous vous arrêtez dessous, à l'aplomb du puits par lequel les mineurs descendent. 

Les bâtiments de béton tiennent debout tout autour, dans l'ordre où le fer les traverse. 

Vous passez là où il est  brisé en morceaux, puis devant les moteurs qui font tourner la mine. Les silos vous dominent ensuite de toute leur hauteur, avec le fer qui attend son train. Vous finissez au vestiaire-douche, dernière étape des hommes avant de rentrer chez eux.

Avant votre visite

Le Carreau de la mine de Saint-Clair-de-Halouze est ouvert :
 

En visite guidée sur réservation uniquement

 

Du 2 mai au 28 août : le mardi et le jeudi 

 

 

Le Carreau de la mine de Saint-Clair-de-Halouze à Saint-Clair-de-Halouze dans l’Orne, en Normandie, est accessible :

 

En voiture :

  • depuis Flers : rejoindre Saint-Clair-de-Halouze en direction de Domfront, puis suivre les panneaux « chevalement » ou « Carreau de la mine » jusqu’au parking situé en bordure de la RD 217.
  • depuis Domfront : prendre la direction de Flers, puis suivre la signalétique vers Saint-Clair-de-Halouze et le chevalement de la mine.
  • depuis La Ferrière-aux-Étangs et Dompierre : suivre l’itinéraire vers Saint-Clair-de-Halouze, puis la signalétique locale vers le Carreau de la mine.
  • depuis Bagnoles-de-l’Orne : rejoindre Flers ou La Ferrière-aux-Étangs, puis poursuivre vers Saint-Clair-de-Halouze et le parking du Carreau de la mine.
  • depuis Caen : suivre l’itinéraire vers Flers, puis continuer vers Saint-Clair-de-Halouze et la RD 217.
  • depuis Alençon : rejoindre Flers par les axes routiers de l’Orne, puis suivre la direction de Saint-Clair-de-Halouze et du chevalement.
  • depuis Paris, Lyon ou Bordeaux : rejoindre Flers ou Caen selon l’itinéraire choisi, puis suivre la signalétique vers Saint-Clair-de-Halouze et le Carreau de la mine.

 

À pied et en randonnée :

  • depuis le parking : laisser le véhicule en bordure de la RD 217, puis emprunter le chemin forestier sur environ 1 km jusqu’au site, au lieu-dit Le Rocher.
  • Circuit de la Mine : le site est le point de départ d’un circuit de randonnée de 9,5 km, d’une durée d’environ 2 h 30, consacré au patrimoine minier de Saint-Clair-de-Halouze.

 

À vélo :

  • depuis Flers et le bocage ornais : rejoindre Saint-Clair-de-Halouze par les itinéraires cyclables locaux ; le site est proche de la VéloFrancette et de la Normand’EpikVTT et dispose d’un stationnement vélos.

 

En train et en transports en commun :

  • depuis la gare de Flers : poursuivre en voiture, à vélo ou en taxi jusqu’à Saint-Clair-de-Halouze ; vérifier les horaires et les correspondances locales avant le départ.

 

Parking gratuit

Accès poussette

Prévoir un chemin de 800 mètre dans la forêt.

Accès handicapés & PMR

Possibilité de demander à avoir accès au plus près du site en appelant le 02.33.38.03.25

Animaux acceptés

Visite guidée
Adulte
5 €
Enfant de moins de 12 ans
Gratuit

Histoire du carreau de la mine de Saint-Clair-de-Halouze

Bien avant les machines, le minerai chauffe déjà dans des fours de terre dressés en pleine forêt, dès la fin du XIVe siècle. 

La vieille forge du village s'éteint au début du XIXe et le fer semble oublié. 

Des sondages le retrouvent bien plus bas, sous le bocage : le droit de l'exploiter est accordé en 1884, puis racheté en 1905 par les Aciéries de France, qui creusent les premiers puits et envoient le minerai à leurs hauts-fourneaux d'Isbergues, dans le Pas-de-Calais. 

Après 1945, l'Allemagne vaincue paie ses réparations en matériel. 
Halouze reçoit une tour d'acier construite outre-Rhin en 1917, déjà dressée sur 2 mines allemandes : elle est remontée ici en 1949, au-dessus d'un nouveau puits. 

Le dernier wagon de minerai remonte en 1978.

Vos contacts

+33 (0)2 33 38 03 25

contact@lesavoiretlefer.fr

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